Minicargador
Modelo I55
Comodidad
El asiento de serie cuenta con suspensión mecánica y con un cargador de 12 V, paneles de control fáciles de leer y un acelerador manual electrónico.
Los controles eléctricos hacen que el manejo sea suave e intuitivo; al fin y al cabo, deseamos que el minicargador JCB 155 sea el predilecto de los operadores por su comodidad.
Mantenimiento
Hemos diseñado el minicargador JCB 155 para facilitar su mantenimiento y garantizar el menor tiempo de inactividad posible. En primer lugar, el motor montado longitudinalmente permite un acceso sencillo a la correa de transmisión y los componentes asociados. A esto se suma un 30 % menos de puntos de engrase que un minicargador convencional de doble brazo y elevación vertical.
Hemos instalado placas de limpieza del chasis delantero y trasero, con un punto de drenaje de líquido en el trasero, así como juntas tóricas en todas las conexiones hidráulicas. Excelente acceso de servicio a través de la puerta de servicio trasera y del sistema de refrigeración basculante con amortiguador.
Productividad
Las cifras hablan por sí solas: reduce el costo de operación un 16 %, en comparación con su competidor más cercano; tiene una mejor calificación de mantenimiento SAE; permite ahorrar más de 2450 litros* de combustible al año e incorpora un émbolo de carga de alta resistencia con un tamaño casi 3 veces mayor que el del modelo más próximo de nuestro principal competidor.
El brazo PowerBoom también cuenta con enganches rápidos mecánicos y acopladores auxiliares de serie. En resumen, ofrece la máxima productividad que se le puede pedir a un minicargador compacto.
* Basado en 50 semanas por año y 35 horas semanales.
Seguridad
El minicargador JCB 155 se ha diseñado pensando, sobre todo, en la seguridad. El exclusivo diseño del brazo de carga único PowerBoom permite que los operadores accedan a la máquina por un lado, lo que evita el peligro de patinazos o aplastamientos, así como el contacto con el brazo de carga o sus aditamentos.
Dispone de un 60 % más de visibilidad que un minicargador común gracias, en parte, a la torre trasera única de perfil bajo y a la ausencia del tubo de par trasero de grandes dimensiones que se usa habitualmente.
Cuenta con un parabrisas delantero que se dobla para servir como salida de emergencia y un retrovisor estándar. Además, el depósito de combustible está integrado en el chasis del minicargador para una mayor protección y las mangueras se encuentran en el interior del brazo PowerBoom, a fin de evitar posibles daños.